Seguridad o terrorismo
Por Nelson Romero*
En Diciembre de 1988, hace 22 años, un Boeing 747 de Pan American World Airways, estallo sobre el poblado escocés de Lockerbie, matando a sus 259 ocupantes y 11 habitantes de ese lugar; el vuelo 103 de Pan Am volaba de Frankfurt, Alemania a Nueva York, con escala en Londres; las investigaciones dilucidaron que fue causado por explosivos plásticos colocados en un radio casete por agentes Libios , algunos analistas coinciden que fue un ataque contra un “símbolo” de EE UU, siendo este el más mortífero contra civiles, hasta el del 11/09/ 2001 cuando el “World Trade Center” de Nueva York, otro “símbolo”, fue atacado y destruido con aviones de American Airlines y United Airlines.
La reciente medida de seguridad en los aeropuertos de EEUU, de escanear el cuerpo de los viajeros, para prevenir atentados terroristas, ocasiono polémica en usuarios de las líneas aéreas y organizaciones de libertades civiles; medios noticiosos hispanos de California que cubrieron la noticia, le dieron una alarmante relevancia. Un comentarista hispano de TV, quien se opone a esta medida, poniéndole más “picante” al caldo, dijo que: “Los dueños de la empresa que fabrico estos escáneres, eran ex funcionarios del gobierno de George Bush, quienes seguían haciendo negocios con la seguridad”.
Los escáneres son rápidos y una alternativa ante la revisión manual del pasajero, la que muchos consideran inapropiadas a su intimidad; un sondeo de “The Washington Post” y de “ABC News” a estadounidenses, revelo que muchos apoyan esta nueva medida de seguridad , una viajera hispana entrevistada por una reportera en el aeropuerto de Los Ángeles comento: “Uds. Los medios dramatizan demasiado este asunto, yo prefiero que nos revisen y viajar segura, a exponerme a un peligro”. En el feriado de “Thanksgiving”, (Día de acción de gracias), muy pocas personas rehusaron pasar por esa medida en los aeropuertos de EEUU, la cual transcurrió sin atrasos y muy pocos incidentes; en protesta una “exhibicionista” se negó a ser “escaneada” y desnudándose, mostro su belleza anatómica a impávidos agentes de seguridad.
En declaraciones por TV, una activista de American Civil Liberties Unión, dijo que los escáneres corporales además de ser una violación a la privacidad, son un grave peligro para los viajeros por su exposición a la radiación; ¿hay algún peligro por el uso de estos escáneres?, según estudios médicos, no representan ningún riesgo a la salud de los viajeros; los usados en los aeropuertos funcionan con rayos “T y X” programados para que atraviesen la ropa no la piel; los aparatos electrónicos y otros que nos dan tanta comodidad, también nos exponen a radiación todos los días; la recibimos al volar en avión; en oficinas de ordenadores, fotocopiadoras, teléfonos fijos y móviles; en nuestros hogares de la TV, microondas y otros aparatos de uso domestico y en medicina la radiación electromagnética, salva muchas vidas en el diagnostico y tratamiento de enfermedades .
Richard Reíd, el “terrorista del zapato”, un británico, quien viajaba en el vuelo 63 de American Airlines con 183 pasajeros y 14 tripulantes de Paris a Miami el 22/Dic./2001, no pudo estallar los explosivos plásticos que llevaba en un zapato; en el 2006, el siniestro plan de hacer estallar “bombas liquidas”, en 10 aviones comerciales en vuelo sobre el Atlántico hacia EEUU; de Abdulá Ahmed Ali y otros terroristas islamistas británicos, fue desbaratado oportunamente por la policía Londinense.
El 28/Dic./2009 el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab,“el terrorista del calzoncillo”, paso una revisión de su cuerpo por el detector de metales y su equipaje el de rayos X, por los controles aéreos en Lagos, Nigeria y en los de su transbordo en Ámsterdam, Holanda; para tomar el vuelo 253 de Northwest Airlines con destino a Detroit, EEUU; el explosivo conocido como PENT, los llevaba adherido en su ropa interior, por lo que no fue detectado; su intento por detonarlo en pleno vuelo fallo, lo que evito una tragedia.
En Septiembre de 2010, un avión de carga de UPS se estrello en el desierto de Dubái, matando a sus tripulantes ; un grupo terrorista quien reclamo su autoría, aseguro fue por un paquete explosivo y dijo que: “el Gobierno de Obama, oculto este atentado por temor a perder las elecciones legislativas del dos de Noviembre, por su fracaso en la seguridad aérea de su país”, también Al Qaeda reconoció ser el responsable de los paquetes explosivos enviados desde Yemen en aviones de UPS y por FedEx en un avión Qatarí; los aviones siguen siendo un blanco vulnerable y Diciembre un mes preferido por los terroristas .
El terrorismo ha sido definido por algunos expertos como directo e indirecto; el directo es cuando los terroristas le encajan un balazo a algún Presidente o a un alto dignatario, como el caso de Aldo Moro (1916-1978), ex Primer Ministro Italiano, secuestrado y asesinado por las tristemente celebres “Brigadas Rojas”. El atentado indirecto es de forma indiscriminada, como los atentados a los trenes en las cercanías de Madrid, España, conocido como M-3 (Marzo, 2004), con 191 personas muertas y 1858 heridos y el llamado J-7 (Julio, 2005) en el “metro” y un bus en Londres, muriendo 56 personas, 4 terroristas y 700 heridos, los dos atribuidos a células “durmientes” de Al Qaeda.
La evolución del terrorismo es una amenaza latente para los países, hoy con los adelantos tecnológicos y el internet, éste se ha sofisticado con “inéditas y sorprendentes ideas”, como el uso de teléfonos móviles como detonadores de cargas explosivas en Madrid y el de aviones como misiles en Nueva York. Los secuestros de aviones en los setenta, dieron la pauta al terrorismo para encontrar en el transporte aéreo el campo propicio para poder golpear a los gobiernos y a sus sociedades, él derribo por terroristas anticastristas del vuelo 445 de Cubana de Aviación, que mato a 73 personas en Octubre de 1976, auguro un negro presagio para la aviación comercial.
El terrorismo con fines políticos, religiosos u otros, es uno de los grandes flagelos de la humanidad, causando muertes y daños indiscriminados; su acción muchas veces es impredecible y su sorpresa causa incertidumbre; las sociedades liberales y democráticas occidentales, como la estadounidense son más vulnerables a él, por su irrestricto apego a las libertades y derechos civiles de sus ciudadanos, su flujo migratorio y la irrestricta libertad de prensa para publicar amenazas y acciones de estos grupos, lo que es una desventaja para contrarrestarlos de los gobiernos y sus sistemas de seguridad .
La vida cotidiana con sus costumbres y hábitos, como la privacidad, derechos y libertades civiles, “símbolos” consagrados en la Constitución de Estados Unidos, ya no será la misma; después del 9-11 no se puede ignorar ninguna amenaza terrorista, el ciudadano tiene que elegir entre seguridad o terrorismo, es el turno del sentido común de los estadounidenses.
Nelson Romero es salvadoreño ingeniero agrónomo radicado en California
En Diciembre de 1988, hace 22 años, un Boeing 747 de Pan American World Airways, estallo sobre el poblado escocés de Lockerbie, matando a sus 259 ocupantes y 11 habitantes de ese lugar; el vuelo 103 de Pan Am volaba de Frankfurt, Alemania a Nueva York, con escala en Londres; las investigaciones dilucidaron que fue causado por explosivos plásticos colocados en un radio casete por agentes Libios , algunos analistas coinciden que fue un ataque contra un “símbolo” de EE UU, siendo este el más mortífero contra civiles, hasta el del 11/09/ 2001 cuando el “World Trade Center” de Nueva York, otro “símbolo”, fue atacado y destruido con aviones de American Airlines y United Airlines.
La reciente medida de seguridad en los aeropuertos de EEUU, de escanear el cuerpo de los viajeros, para prevenir atentados terroristas, ocasiono polémica en usuarios de las líneas aéreas y organizaciones de libertades civiles; medios noticiosos hispanos de California que cubrieron la noticia, le dieron una alarmante relevancia. Un comentarista hispano de TV, quien se opone a esta medida, poniéndole más “picante” al caldo, dijo que: “Los dueños de la empresa que fabrico estos escáneres, eran ex funcionarios del gobierno de George Bush, quienes seguían haciendo negocios con la seguridad”.
Los escáneres son rápidos y una alternativa ante la revisión manual del pasajero, la que muchos consideran inapropiadas a su intimidad; un sondeo de “The Washington Post” y de “ABC News” a estadounidenses, revelo que muchos apoyan esta nueva medida de seguridad , una viajera hispana entrevistada por una reportera en el aeropuerto de Los Ángeles comento: “Uds. Los medios dramatizan demasiado este asunto, yo prefiero que nos revisen y viajar segura, a exponerme a un peligro”. En el feriado de “Thanksgiving”, (Día de acción de gracias), muy pocas personas rehusaron pasar por esa medida en los aeropuertos de EEUU, la cual transcurrió sin atrasos y muy pocos incidentes; en protesta una “exhibicionista” se negó a ser “escaneada” y desnudándose, mostro su belleza anatómica a impávidos agentes de seguridad.
En declaraciones por TV, una activista de American Civil Liberties Unión, dijo que los escáneres corporales además de ser una violación a la privacidad, son un grave peligro para los viajeros por su exposición a la radiación; ¿hay algún peligro por el uso de estos escáneres?, según estudios médicos, no representan ningún riesgo a la salud de los viajeros; los usados en los aeropuertos funcionan con rayos “T y X” programados para que atraviesen la ropa no la piel; los aparatos electrónicos y otros que nos dan tanta comodidad, también nos exponen a radiación todos los días; la recibimos al volar en avión; en oficinas de ordenadores, fotocopiadoras, teléfonos fijos y móviles; en nuestros hogares de la TV, microondas y otros aparatos de uso domestico y en medicina la radiación electromagnética, salva muchas vidas en el diagnostico y tratamiento de enfermedades .
Richard Reíd, el “terrorista del zapato”, un británico, quien viajaba en el vuelo 63 de American Airlines con 183 pasajeros y 14 tripulantes de Paris a Miami el 22/Dic./2001, no pudo estallar los explosivos plásticos que llevaba en un zapato; en el 2006, el siniestro plan de hacer estallar “bombas liquidas”, en 10 aviones comerciales en vuelo sobre el Atlántico hacia EEUU; de Abdulá Ahmed Ali y otros terroristas islamistas británicos, fue desbaratado oportunamente por la policía Londinense.
El 28/Dic./2009 el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab,“el terrorista del calzoncillo”, paso una revisión de su cuerpo por el detector de metales y su equipaje el de rayos X, por los controles aéreos en Lagos, Nigeria y en los de su transbordo en Ámsterdam, Holanda; para tomar el vuelo 253 de Northwest Airlines con destino a Detroit, EEUU; el explosivo conocido como PENT, los llevaba adherido en su ropa interior, por lo que no fue detectado; su intento por detonarlo en pleno vuelo fallo, lo que evito una tragedia.
En Septiembre de 2010, un avión de carga de UPS se estrello en el desierto de Dubái, matando a sus tripulantes ; un grupo terrorista quien reclamo su autoría, aseguro fue por un paquete explosivo y dijo que: “el Gobierno de Obama, oculto este atentado por temor a perder las elecciones legislativas del dos de Noviembre, por su fracaso en la seguridad aérea de su país”, también Al Qaeda reconoció ser el responsable de los paquetes explosivos enviados desde Yemen en aviones de UPS y por FedEx en un avión Qatarí; los aviones siguen siendo un blanco vulnerable y Diciembre un mes preferido por los terroristas .
El terrorismo ha sido definido por algunos expertos como directo e indirecto; el directo es cuando los terroristas le encajan un balazo a algún Presidente o a un alto dignatario, como el caso de Aldo Moro (1916-1978), ex Primer Ministro Italiano, secuestrado y asesinado por las tristemente celebres “Brigadas Rojas”. El atentado indirecto es de forma indiscriminada, como los atentados a los trenes en las cercanías de Madrid, España, conocido como M-3 (Marzo, 2004), con 191 personas muertas y 1858 heridos y el llamado J-7 (Julio, 2005) en el “metro” y un bus en Londres, muriendo 56 personas, 4 terroristas y 700 heridos, los dos atribuidos a células “durmientes” de Al Qaeda.
La evolución del terrorismo es una amenaza latente para los países, hoy con los adelantos tecnológicos y el internet, éste se ha sofisticado con “inéditas y sorprendentes ideas”, como el uso de teléfonos móviles como detonadores de cargas explosivas en Madrid y el de aviones como misiles en Nueva York. Los secuestros de aviones en los setenta, dieron la pauta al terrorismo para encontrar en el transporte aéreo el campo propicio para poder golpear a los gobiernos y a sus sociedades, él derribo por terroristas anticastristas del vuelo 445 de Cubana de Aviación, que mato a 73 personas en Octubre de 1976, auguro un negro presagio para la aviación comercial.
El terrorismo con fines políticos, religiosos u otros, es uno de los grandes flagelos de la humanidad, causando muertes y daños indiscriminados; su acción muchas veces es impredecible y su sorpresa causa incertidumbre; las sociedades liberales y democráticas occidentales, como la estadounidense son más vulnerables a él, por su irrestricto apego a las libertades y derechos civiles de sus ciudadanos, su flujo migratorio y la irrestricta libertad de prensa para publicar amenazas y acciones de estos grupos, lo que es una desventaja para contrarrestarlos de los gobiernos y sus sistemas de seguridad .
La vida cotidiana con sus costumbres y hábitos, como la privacidad, derechos y libertades civiles, “símbolos” consagrados en la Constitución de Estados Unidos, ya no será la misma; después del 9-11 no se puede ignorar ninguna amenaza terrorista, el ciudadano tiene que elegir entre seguridad o terrorismo, es el turno del sentido común de los estadounidenses.
Nelson Romero es salvadoreño ingeniero agrónomo radicado en California
Labels
EEUU
Comentarios
No comments :
Gracias por participar en SPMNEWS de Salvadoreños por el Mundo